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Cassification
更新時間：2025-10-25 
瀏覽次數：109汽車行駛環境溫差大、工況復雜，車門開合、電池充放電等場景中，需反復彎折的柔性部件易因高低溫出現脆化、斷裂等問題，直接影響行車安全與壽命。ZY-H301-RX高低溫彎折疲勞試驗機可精準模擬不同環境與彎折應力，成為汽車行業優化設計、把控質量的關鍵工具，為部件抵御復雜環境筑牢防線。
以下是具體應用案例：
汽車線束測試：我司（東莞中誼儀器）某汽車企業合作，將耐寒濕熱折彎試驗設備應用于汽車線束的可靠性測試。該設備溫度調節范圍為 - 40℃至 150℃，濕度控制范圍在 10%-98% RH，可精準模擬各類氣候條件。通過該設備，汽車能模擬汽車在高溫高濕的熱帶雨林地區行駛時，線束絕緣層在長期濕熱環境下的老化情況，以及在頻繁彎折應力下的絕緣性能變化；也能模擬寒冷地區冬季低溫啟動時，線束材料因低溫脆化對折彎性能與信號傳輸穩定性的影響，從而優化線束的材料選型與制造工藝。
汽車柔性線路測試：模擬寒冷地區冬季（-40℃）車輛啟動時，儀表盤連接線、車門線束等在方向盤、車門反復轉動 / 開合中的彎折耐受性，檢測其是否會出現絕緣層老化、導體疲勞斷裂等問題，以確保電路的穩定性。
新能源汽車電池組部件測試：測試電池包內部柔性連接片、溫度傳感器線束在低溫（-30℃）充電與高溫（50℃）放電循環中，因電池膨脹 / 收縮產生的反復彎折疲勞，評估其抗斷裂能力和導電穩定性，保障電池組的正常工作。
汽車密封條測試：通過高低溫彎折疲勞試驗機，驗證汽車密封條在 - 40℃至 150℃等不同溫度下的柔韌性、抗裂性及耐久性，確保其在各種氣候條件下都能保持良好的密封性能，防止雨水、灰塵等進入車內。
車載柔性屏測試：模擬 - 40℃（極寒啟動）至 105℃（暴曬）環境下車載柔性屏的彎折情況，檢測屏幕在高低溫環境下反復彎折后是否會出現開裂、斷裂、性能退化等問題，評估其觸控性能的衰減程度，以保證用戶的使用體驗。
隨著汽車向新能源、智能化轉型，不同溫濕度環境適應性成品質核心指標。高低溫彎折疲勞試驗機通過還原真實工況，為部件材料選型、工藝優化提供數據支撐，規避安全隱患。未來，它將持續適配新能源汽車電池組件等新型部件測試需求，助力行業突破性能瓶頸，推動汽車更可靠、智能。
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